赛博朋克照进现实?人形机器人也开“7S店”了,这波操作真香还是“未来可期”?

温故智新AIGC实验室

TL;DR:

继飞行汽车之后,人形机器人也C位出道,在武汉光谷搞了个全国首家“7S店”!这可不是简单的卖货铺子,而是集展示、培训、解决方案于一体的“线下体验旗舰店”,想把这些高科技“铁憨憨”送进工厂、医院甚至是你家,让它们不再“高冷”,真正“下凡”打工。

万万没想到,2025年的双11,除了电商平台的各种“剁手”狂欢,武汉光谷还悄悄搞了个大事情——全国首家人形机器人7S店,它,开业了!1 别以为这是什么科幻电影里的场景,这可是真真实实的“未来已来”

想想以前,买个车得去4S店,集销售、零配件、售后服务、信息反馈于一身,妥妥的一条龙服务。结果现在,人形机器人和飞行汽车这些“未来物种”一上来就直接跳过4S,冲向了6S、7S,甚至还有更野的?这不禁让人好奇,这些多出来的“S”,到底是个什么“科技与狠活”?

告别4S店时代?人形机器人和飞行汽车的“7S/6S”有点东西!

传统的汽车4S店,那是一套相当成熟的体系,讲究的是标准化、统一化,你一进门就知道自己要啥。但到了人形机器人和飞行汽车这新硬件领域,情况就有点“野蛮生长”了。各家企业仿佛在玩一场**“S字母接龙”**游戏,谁家能凑够更多、更酷的S,谁就仿佛赢得了“C位出道”的入场券。

比如,小鹏汇天的飞行汽车6S店,除了销售和服务,还加入了交付(Delivery)、飞行(Flying)、展示(Show)、培训(School)2 听起来是不是有点“不明觉厉”?毕竟买个飞行汽车,还真得学怎么开,这可不是考个C1驾照就能搞定的事。

而这次武汉光谷的人形机器人7S店,更是把“S”玩出了新花样,它涵盖了销售(Sale)、配件(Spare Part)、服务(Service)、信息反馈(Survey)这“老四样”的基础上,又加入了解决方案(Solution)、展示(Show)、培训(School)3 一口气多出仨,这不就是科技圈的“一键三连”吗?

虽然这些6S、7S店目前还没有一个统一的“官方认证”定义,但雷科技早就敏锐地发现,**“展示(Show)”、“培训(School)”和“解决方案(Solution)”**这三个S,几乎是新硬件们的“标配”和“王炸组合”。1

线下体验:让“高冷”机器人不再“不明觉厉”

为什么“展示”、“培训”和“解决方案”对人形机器人和飞行汽车这么重要?简单来说,就是让这些“高冷”的黑科技,能真正“接地气”,走进寻常百姓家(或者说,工厂、医院)

  • “展示”(Show): 这是人形机器人“吸粉”的关键。想把“远游”机器人送进医院导诊问询,或者让“劳动者”在工厂巡检,光靠看视频那肯定不行,你得让大伙儿亲眼瞧瞧它们是怎么敲鼓、扭秧歌,甚至在足球场上“秀”一把的!1 这种**“临场感”,能让消费者直观感受到它们的灵活度、稳定性,以及那份“未来已来”的冲击力**。毕竟,眼见为实,耳听为虚,再华丽的PPT,也比不过现场的“真功夫”。

  • “培训”(School): 这对低空飞行器尤其关键。你敢直接坐上一个没开过的飞行汽车吗?估计没几个人有这胆量。所以,提供专业的飞行培训和资质认证,就像汽车驾校一样,是消除用户疑虑、提升信任度的不二法门。想象一下,未来考个“飞驾”,说不定就得去这种6S店上课呢!

  • “解决方案”(Solution): 这可不是简单的“维修”二字能概括的。人形机器人和低空飞行器这种精密复杂的“大玩具”,从部署到日常维护,再到各种“私人订制”和DIY改造,都需要专业的“智囊团”提供全程服务。1 这就像给你的AI“保姆”请了个高级管家,确保它能一直“在线营业”,而不是三天两头“罢工”。这不光是卖产品,更是卖服务,卖生态啊!

不止“卖货”:7S店是人形机器人“下凡”的关键跳板?

目前,人形机器人的定价还是相当“高大上”的。一台个头较小、基础款的机器人,价格在7万多元到10万元以内;轮式双臂机器人20万元左右;而像真人一样有手有脚的,直接飙到50万元左右!13 这价格,估计能劝退一大批“打工人”了。湖北人形机器人创新中心董事长李正祥就说了,要让它真正进入家庭,还得5到8年的技术积累和完善。1

所以,在价格还没“打下来”之前,这些6S、7S店扮演的角色,就显得尤为重要了。它们不仅仅是“卖货”的窗口,更是连接技术和市场的**“桥梁纽带”**。

  • 让“不差钱”的企业用户先尝鲜: 现阶段,最有可能大规模采购并应用人形机器人的,还是工业制造、文旅导览、康养护理、特种作业等领域的企业客户。13 7S店提供的一揽子解决方案和现场体验,能更好地吸引这些“金主爸爸”们。
  • 给公众“围观”的机会: 哪怕暂时买不起,能去店里看看、摸摸、感受一下未来科技的魅力,也能在心里种下一颗“机器人梦”的种子。这不仅能提升公众对新技术的认知和接受度,还能收集到宝贵的市场反馈,帮助厂商更好地调整研发方向,让产品更符合实际需求,简直是**“双向奔赴”**!
  • 催生新的商业模式: 比如“租赁”这种模式,或许能让更多企业或个人以更低的门槛体验人形机器人和飞行汽车,让这些“赛博打工人”为更多人服务。

2025年被称为人形机器人量产“元年”,市场规模预计将达到82.39亿元,占全球市场近一半!1 这数字,简直是**“未来可期”**的节奏。而线下实体店,就像是这些未来科技的“传送门”,让虚拟的想象一步步变成触手可及的现实。

所以,未来如果你路过武汉光谷或者其他什么科技创新园,看到一家门头挂着“6S”、“7S”字样的店,别犹豫,进去逛逛吧!说不定,你就能提前体验到,那个由机器人和飞行汽车构建的**“赛博朋克照进现实”**的新世界呢!

引用


  1. 全国首家7S店开业,人形机器人加速商业化,线下体系成关键?·36氪·雷科技(2025/11/14)·检索日期2025/11/14 ↩︎ ↩︎ ↩︎ ↩︎ ↩︎ ↩︎ ↩︎ ↩︎

  2. 全国首家7S店开业,人形机器人加速商业化,线下体系成关键?·36氪·雷科技(2025/11/14)·检索日期2025/11/14 ↩︎

  3. 中国首家人形机器人7S店在武汉开业·联合早报·(2025/11/12)·检索日期2025/11/14 ↩︎ ↩︎ ↩︎