AI投资热潮:铁路狂热的“回响”与“搁浅资产”的警示

温故智新AIGC实验室

TL;DR:

当前的AI投资热潮正以前所未有的速度吞噬巨额资本,其投机性质与19世纪的铁路狂热异曲同工,预示着一场行业洗牌和“搁浅资产”的风险。然而,这场狂热也可能催生金融创新和更成熟的产业生态,最终驱动人类文明的深层变革,但代价是无数的失败者。

AI,作为21世纪初最具颠覆性的技术浪潮,正以前所未有的速度吸引着全球资本。从OpenAI首席执行官萨姆·奥尔特曼对市场“泡沫”的直言1到麦肯锡对未来7万亿美元数据中心投资的预测2,一个核心问题浮出水面:这究竟是技术革命的必然阵痛,还是又一场终将破裂的投机狂潮?历史的镜鉴指向19世纪的铁路狂热,那段时期既铺就了现代工业的骨架,也埋葬了无数投机者的财富。

当前产业格局与投资狂潮

超大规模云服务商(Hyperscaler)正以前所未有的规模投入AI基础设施建设。微软、谷歌、亚马逊和Meta等科技巨头预计在2025年合计投入高达3640亿美元用于AI基础设施建设,其中仅第一季度就已超过1000亿美元3。奥尔特曼本人更透露,未来可能需要“数兆美元”来打造AI基础设施4。这种资本洪流主要涌向了AI芯片(尤其是GPU)、数据中心和高性能计算集群。

然而,投资的巨额体量并未与同等的回报率同步。麻省理工学院的研究显示,目前约95%的组织无法从生成式AI的投资中获利5。大型科技公司,如Meta和Alphabet,其总资产收益率(ROA)已呈现下降趋势,且通过发行长达40-50年的超长期公司债来支持持续的资本开支,引发了市场对其长期偿债能力的担忧。Meta在宣布2026年设备投资将进一步膨胀后,股价应声下跌10%以上,这清晰反映了市场对AI投资回报不确定性的焦虑。

历史回响与泡沫风险

将当前的AI热潮与19世纪的“铁路狂热”相类比并非空穴来风。在工业革命的推动下,钢铁生产的进步使得铁路建设成为可能,巨额资本涌入,催生了英国的“铁路狂热”(Railway Mania)和美国大规模的铁路建设。正如OpenAI的首席财务官莎拉·弗莱尔所言,目前的状况“接近铁路到来的黎明期”6

历史表明,这种热潮往往伴随着投机性繁荣,甚至泡沫化阶段。在美国,仅1877年就有55家铁路公司破产,次年再增60家。联合太平洋铁路和北太平洋铁路等巨头也因投资过剩在1893年陷入破产危机。最终,是摩根家族主导的“摩根化”重组和规模化,才使美国铁路网络走向稳定。英国和日本也经历了类似的投机性项目淘汰和行业重组过程,甚至最终走向国有化。

当前,OpenAI的奥尔特曼承认AI市场正处于“泡沫状态”,投资者对AI技术表现出“过度兴奋情绪”1。一个值得警惕的案例是中国AI初创DeepSeek,其声称R1模型训练成本仅600万美元,但独立调查发现实际投资高达16亿美元,包括购买约5万个NVIDIA GPU和近10亿美元的运营成本3。这一事件导致NVIDIA市值单日蒸发6000亿美元,深刻暴露了市场对AI投资效益的疑虑。

基础设施困境与商业化挑战

AI基础设施的特殊性,使得“搁浅资产化”的风险尤其突出。奥尔特曼指出,如果随着技术创新推进,基础设施成本降低,“任何人都将能够在笔记本电脑上使用个人的通用AI(AGI)”6,这意味着当前高昂的基础设施投资可能迅速贬值,成为无法产生预期收益的“搁浅资产”。

与铁路铁轨长达30年的使用寿命不同,AI核心硬件——GPU的有效寿命仅为3-5年7。这意味着AI基础设施需要持续不断的再投资,形成了一个“资本黑洞”。目前,GPU短缺问题依然存在,NVIDIA的H100 GPU售价高达4万美元,比AMD同类产品溢价300%3,进一步加剧了资本开支的压力。虽然预计GPU短缺将在2025年缓解,但高昂的硬件成本和持续迭代的需求,使得AI基础设施的经济模型面临严峻挑战。

企业级AI的应用渗透率虽然正在加速,但大部分企业仍未能明确说明如何部署AI技术以产生积极的投资回报,这表明技术成熟度和商业模式创新仍有待提升。如何将生成式AI的潜力转化为可量化的商业价值,是当前AI产业面临的核心挑战。

金融创新与生态重塑

然而,历史并非简单重复。19世纪的铁路狂热,尽管伴随大规模破产,却也催生了现代金融技术和机构的诞生。公司债市场、辛迪加模式、投资银行业务、以及跨国共同投资体系(如罗斯柴尔德家族)和投资信托均在此期间得到完善6。这些金融工具为后续的大规模工业投资提供了支撑。

当前,奥尔特曼也在“研拟一种新型的金融工具”来筹措未来数兆美元的AI基础设施投资4。考虑到现有发达国家财政难以承担如此巨额费用,以及中东石油资金的有限性,新的融资模式和投资结构势在必行。这可能意味着:

  • 新型股权/债权工具:结合AI项目长期回报不确定性和短期高投入的特点,设计更灵活的金融产品。
  • 全球资本协同:推动不同国家和地区(包括中东、欧洲、中国等)在数据中心建设上的多元化投入,部分是出于地缘政治和数据主权驱动8
  • 风险共担机制:通过政府补贴、产业基金、多边合作等形式,分散单一机构的投资风险。

AI产业的最终形态,可能不再是少数巨头的独占,而是向一个更加开放、多元、协作的生态系统演进。数据和开源生态的重要性日益凸显,高质量的训练数据和开源模型将降低进入门槛,促进更广泛的创新。

未来图景:理性与变革的平衡

未来1-2年,AI相关投资预计将保持高强度,继续支撑经济增长和通胀,并对就业市场带来局部冲击8。从长远看,AI有望通过提高劳动生产率来压低通胀,并带来巨大的社会财富。然而,短期内的市场非理性、收入分配难题和社会稳定担忧不容忽视。

AI作为一种通用技术(General Purpose Technology, GPT),其最终价值毋庸置疑。即使不达到完全的通用人工智能(AGI),现有AI进展与生产结合也已能显著提升劳动生产率,尤其对低技能工人8。关键在于,市场将如何度过从“投资过热与泡沫化”到“市场整合与真正的结构性变革”的阵痛期。

在未来以AI基础设施为基础,各种服务普及,并明显改变人们生活之前,并非所有AI投资者都能幸存。正如19世纪的铁路网络在无数失败者的废墟上建立起来一样,AI的未来也必将经历一场深刻的洗牌。只有那些拥有扎实技术、可持续商业模式、并能有效应对资本效率挑战的企业,才能在这场变革中找到自己的位置,共同构建AI时代的真正文明基石。

引用


  1. Sam Altman 承認AI 投資過熱市場泡沫憂慮升溫 ·UNWIRE.PRO 香港· (2025/08/18)·检索日期2025/11/21 ↩︎ ↩︎

  2. AI与19世纪铁路热相似,破产潮是必然? ·日经中文网·山下晃 (2025/11/21)·检索日期2025/11/21 ↩︎

  3. 华泰| 宏观深度:宏观视角下的AI前景之辩 ·新浪财经·易峘,胡李鹏 (2025/11/05)·检索日期2025/11/21 ↩︎ ↩︎ ↩︎

  4. OpenAI将砸数兆美元拼基建奥特曼:AI热潮有非理性投资 ·钜亨网· (2025/11/15)·检索日期2025/11/21 ↩︎ ↩︎

  5. 今天的AI基建狂潮,恰如150年前铁路狂潮的历史轮回 ·财富号· (2025/10/31)·检索日期2025/11/21 ↩︎

  6. AI与19世纪铁路热相似,破产潮是必然? ·日经中文网·山下晃 (2025/11/21)·检索日期2025/11/21 ↩︎ ↩︎ ↩︎

  7. 今天的AI基建狂潮,恰如150年前铁路狂潮的历史轮回 ·财富号· (2025/10/31)·检索日期2025/11/21 ↩︎

  8. 华泰| 宏观深度:宏观视角下的AI前景之辩 ·新浪财经·易峘,胡李鹏 (2025/11/05)·检索日期2025/11/21 ↩︎ ↩︎ ↩︎