TL;DR：
马斯克的AI司机这次有点“飘”了！美国监管机构NHTSA突击检查了近290万辆特斯拉，就因为FSD模式下，它们竟然在公共道路上闯红灯、逆行？这波操作，网友直呼“活久见”！
这几天，自动驾驶圈又炸锅了！主角不是什么炫酷新功能，而是老牌“流量担当”特斯拉的“完全自动驾驶”（FSD）系统。要知道，FSD可是马斯克多次“画大饼”、誓言要彻底改变人类出行的“黑科技”。结果呢？这不，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA），这位汽车界的“纪委书记”，突然宣布要对近290万辆特斯拉汽车进行调查。原因，听起来有点魔幻——FSD模式下的车，竟然在公共道路上“逆行”或者“闯红灯”？这不是开玩笑，是真事儿！
“智能司机”变“马路杀手”？NHTSA：你得给我个说法！
想象一下，你坐在车里，本以为把方向盘交给最先进的AI，可以安心“葛优躺”享受科技带来的便利。结果，你的“智能司机”一言不合，就给你来个“逆向行驶一日游”，或者直接把红灯当绿灯冲过去？这画面，想想就让人血压飙升，堪比坐过山车还刺激，但显然没人想体验这种“刺激”。
NHTSA这次可不是闹着玩的，他们的缺陷调查办公室（ODI）已经正式启动了对特斯拉FSD功能的调查1。这波调查，直接锁定的是FSD在实际道路行驶中违反交通安全法规的行为，比如：
- 闯红灯：把交通信号灯当空气，直接冲过去。
- 逆向行驶：在公共道路上开到了反方向车道上。
- 还有一些涉及变道时的“迷惑行为”2。
这一查，可不是小打小闹，预计将有高达2882566辆车受到影响2，这数字约等于290万辆，简直是“史诗级”规模的调查。NHTSA的语气那叫一个严谨：
“此次初步评估涉及约290万辆特斯拉汽车……NHTSA曾表示，已在调查FSD系统能否识别雾天及其他低能见度情况。” 3
这言下之意就是，上次低能见度的问题还没完全搞定，现在又冒出个“逆行闯红灯”？特斯拉的FSD，难道真的有点“放飞自我”了？
FSD的“魔幻现实”：技术自信与安全红线的博弈
FSD，全称Full Self-Driving，顾名思义，是特斯拉引以为傲的高级驾驶辅助系统套件，号称能实现“完全自动驾驶”。但实际情况是，它依然需要驾驶员时刻保持警惕，随时准备接管车辆。所以，它目前还只能算是L2+级别的辅助驾驶，离真正的“L5级全自动驾驶”还有十万八千里，更像是一个学霸的“偏科生”，有些地方强得离谱，有些地方却让人大跌眼镜。
这次NHTSA的调查，无疑给特斯拉的FSD蒙上了一层阴影。毕竟，安全是自动驾驶的底线和生命线。如果连最基本的交通法规都不能遵守，那再炫酷的技术，也只会让用户感到“心慌慌”。这不仅会影响消费者对特斯拉FSD的信任，也可能给整个自动驾驶行业带来一些负面影响，让大家对“AI司机”的普及之路产生更多疑问。
有人说，这是自动驾驶技术发展中的“必经之路”，是算法在极端或复杂场景下学习和适应的代价。但也有人担忧，是不是特斯拉在追求技术迭代速度的同时，对安全验证的投入稍显不足？毕竟，这关系到的是真金白银的生命安全，可不是简单的“OTA升级”就能解决的bug。
未来：FSD是会“王者归来”还是“凉凉”？
这次调查的结果，无疑将是自动驾驶行业的一块“试金石”。特斯拉需要拿出令人信服的解决方案，证明FSD的安全性并非“纸上谈兵”。如果处理得当，或许能让FSD在争议中变得更完善、更值得信赖。但如果问题迟迟不能解决，或者更糟糕，被发现存在设计缺陷，那FSD的未来，可能就不仅仅是股价波动那么简单了。
毕竟，科技向善，安全先行。我们期待未来的汽车能真正变成“移动智能空间”，但前提是，它们得先学会规规矩矩地在路上行驶，而不是随意“放飞自我”。特斯拉的FSD，是会“王者归来”续写传奇，还是会因为这些“低级错误”而“凉凉”？我们拭目以待。